Какие трубы следует выбрать для канавы на заезд?

Алан-э-Дейл       19.04.2022 г.

Оглавление

Назначение ливневой канализации

Основная задача системы – вывод талой и дождевой воды с земельного участка. Ливневка обустраивается, если в местности идут частые дожди, а земельный участок расположен в низине либо на водонепроницаемом грунте. Чтобы осадки не подмывали основание дома, рекомендуется их выводить в дренаж, водосток либо водоем.

Специалисты выделяют 2 вида ливневой канализации:

  • открытый – монтаж лотка и желоба с целью отвода воды за пределы земельного участка;
  • закрытый – монтаж труб ливневой канализации в почву. В этом случае стоки попадают в систему через водосборники.

Для обустройства первой и второй конструкции применяются трубы. В первом случае они монтируются на отдельных участках, а во втором – по всей площади.

Что нужно учесть при монтаже труб

Основное условие – под трубу необходимо сделать подушку из 15 см мелкого щебня и 15-20 см песка, засыпать песком, сверху насыпать слой песка 15-20 см. Засыпка песком предохранит трубу при небольших просадках грунта и при пучении при промерзании.

Обязательно должен быть выполнен уклон не менее 2 мм (не 1-2%!) на погонный метр и не должно быть участков с отрицательным уклоном (с прогибом труб).

Не стоит делать ливневку с диаметром меньшим, чем 100 мм – чистить придется чаще.

Под дорогами и площадкой для автомобиля пластиковый трубопровод необходимо проводить в чехле из стальной трубы.

Трубы придется чистить. Поэтому на трубопроводе должны быть колодцы. Накопительные или для прочистки – любые. Расстояние между колодцами не должно превышать 50 м, между ними не должно быть больше одного поворота трубопровода (в таком случае колодцы придется устанавливать чаще).

Материалы исполнения и виды

На трубы, проложенные в канаве, оказывает давление вес земли. Даже если поверху них залит бетонный мост, то он только перераспределяет эту нагрузку, но не может полностью устранить ее. Поэтому для скрытой прокладки необходимы трубы, обладающие достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Кроме того, на них негативно воздействуют грунтовые, дождевые или талые воды, цикличность зимнего промерзания. А значит, материал исполнения подобных изделий должен быть стойким к коррозии и способным выдерживать низкие температуры.

Для таких работ подходят следующие виды труб:

  • Металлические.
  • Бетонные.
  • Железобетонные.
  • Из пластика.

Металлические

Стальная труба для прокладки в канаву может быть разного диаметра и длины, но обязательно толстостенная и хорошего качества. Металлические изделия с такими характеристиками, несмотря на вероятность появления коррозии, прослужат не менее 30-40 лет. Однако из-за большого веса металлических труб при их монтаже потребуется грузоподъемная техника.

Бетонные

Бетонные трубы кладут в канаву чаще других, поскольку они обладают большой пропускной способностью. Бетон отлично сопротивляется воздействию агрессивных сред, выдерживает значительные нагрузки и служит в течение долгого срока. Однако из-за большого веса подобных конструкций их самостоятельный монтаж вряд ли осуществим.

Железобетонные

Изготавливаются на заводах ЖБИ методом вибропрессования из тяжелого или мелкозернистого бетона, армируются арматурными каркасами из стальных стержней классов А-1 и А-III. Железобетонные изделия обеспечивают свободное транспортирование сточных вод, подходят для любых климатических условий. Длина отрезков составляет от 6 до 10 м.

Среди ж/б трубы по несущей способности различают 5 групп с допустимой высотой засыпки грунтом не более 2, 4, 6, 8 и 10 м. Для укладки в канаву можно взять трубу 1 группы. Она способна выдержать давление слоя грунта высотой до 2 м. Для большинства регионов нашей страны, где промерзание грунта не более 1,5 м, этого будет достаточно. У изделий 2 группы несущая способность выше. Их можно класть на глубину до 4 м. Однако такие конструкции достаточно хрупкие, поэтому должны укладываться на песчаную подушку и защищаться от весовых нагрузок слоем песка сверху.

Пластиковые

Для подземной прокладки выпускаются гофрированные пластиковые трубы, которые намного легче и дешевле других аналогов. Их пропускной способности и кольцевой жесткости достаточно для размещения в канаве. Они не ржавеют, долговечны и просты в монтаже. Их также нужно положить на песчаную подушку с прослойкой из геотекстиля, а сверху засыпать песком и щебнем.

Материалы и необходимая техника для облагораживания заезда

Для обустройства проезжей части была создана прямоугольная выемка, огороженная бордюрами. Ее глубина достигает, как правило, 250 мм. Мелкой фракцией щебня засыпаются свободные 100 мм. Насыпанный измельченный камень хорошенько утрамбовывается и несколько раз поливается водой.

В это время нижние слои начинают проседать, потому нужно постоянно добавлять щебень до тех пор, пока не прекратиться усадка.

Тротуарная плитка и асфальтовое покрытие укладываются в оставшиеся свободные 150 мм. Необходимо отметить, что такой заезд никогда не будет проседать.

Важно сделать грамотное оформление клумбы, а также прилегающие участки траншеи. Для создания красивого вида вдоль всего заезда можно посадить цветы или газонную траву

Примерно 3 м прилегающих участков траншеи требуют укрепления склонов. Для этого высаживаются влаголюбивые растения или кустарники, имеющие разветвленные корни, например:

  • ирисы;
  • верба;
  • шиповник;
  • лианы.

Красиво смотрится живая изгородь. Когда проведено озеленение таких мест, склоны получают защиту от эрозии. Рельеф смотрится более гладким, на поверхности не скапливается талая вода.

Материалы для устройства дренажа через въезд на подворье

Выбирая, какую трубу положить в канаву, отделяющую проезжую часть дороги от подворья, в первую очередь необходимо узнать о ее возможности выдерживать существенные нагрузки. Даже если у вас имеется только легковой автотранспорт, нельзя исключать возможность появления необходимости загнать во двор «КАМАЗ», нагруженный стройматериалами. Поэтому первое правило требует выбирать трубы с максимальной жесткостью и несущей способностью.

Металлическая дренажная труба в канаву

На сегодняшний день можно выбрать конструкции из различных материалов, способные организовать эффективный и безопасный пропуск воды через насыпь перед въездом на подворье.

Чаще всего применяют следующие варианты:

  • Металлическая дренажная труба в канаву — такое устройство применялось уже достаточно давно. Даже учитывая склонность металла к коррозии, такие водопропускные устройства способны служить 30-40 лет. Это объясняется тем, что для этих целей используют толстостенные элементы большого диаметра, а дополнительная гидроизоляция трубы сможет обеспечить надежную защиту от коррозии. Основное преимущество материала — способность выдерживать существенные нагрузки. Такая труба не будет пережата даже при проезде тяжелой груженой техники.
  • Не менее часто используются бетонные трубы на заезд, обеспечивающие пропуск большого количества воды без нанесения ущерба дорожному покрытию. Такие элементы имеют значительный вес, поэтому их установка в бытовых условиях не всегда целесообразна, так повлечет дополнительные расходы на подъемную технику.
  • Гораздо проще устроить самодельные железобетонные трубы в канаву. Для этого понадобится обычная пластиковая канализационная труба (диаметр лучше выбирать самый большой, или использовать несколько труб, это зависит от предполагаемого водопритока в канаве). Монтаж такой водопроточной системы осуществляется следующим образом. На подготовленное основание укладываются пластиковые трубы, которые будут играть роль своеобразной гильзы. Вокруг труб увязывается армирующий каркас из металлического прута, желательно чтобы он располагался вокруг всей поверхности основного пластикового элемента. В этом случае после заливки бетона получится монолитная конструкция, способная выдержать существенные нагрузки.
  • Бетонная труба в канаву может быть заменена железобетонными лотками, но это возможно только при небольшой глубине. Такие лотки закрываются декоративными решетками и достаточно часто используются как элементы ландшафтного дизайна. Монтаж такой системы особенно актуален для устройства отвода через дорожное полотно дождевых осадков. Следует отметить, что подобные конструкции могут отличаться хрупкостью, поэтому их монтаж достаточно трудоемок и требует применения специальных приемов установки конструкции. Обычно технология монтажа рекомендуется непосредственно производителем таких железобетонных изделий.

Гофрированная пластиковая труба в канаву может использоваться даже при существенных нагрузках.

Гофрированная пластиковая труба в канаву

Профиль ее сечения позволяет распределить все создаваемые при наружных воздействиях усилия на всю поверхность изделия. Благодаря этому несущая способность такой трубы существенно увеличена.

Кроме того, такие элементы обладают и другими преимуществами перед бетонными и металлическими конструкциями:

  • Небольшой вес при существенной несущей способности и прочности.
  • Простая технология монтажа, существуют разнообразные фитинги, упрощающие сборку магистрали.
  • Невысокая стоимость по сравнению с другими элементами.
  • Устойчивость к коррозии и агрессивным жидкостям.
  • Такая труба через канаву прослужит не менее 50 лет (при соблюдении технологии монтажа).

Виды труб

Трубы для канавы изготавливаются из различных материалов

При выборе элементов дренажного трубопровода, нужно обратить внимание ни их характеристики, сильные, слабые стороны

Металлические

Изготавливаются из стали. Преимущества:

  • высокий показатель прочности, износоустойчивости;
  • срок службы — 40 лет;
  • наличие изделий большого диаметра.

Главный недостаток трубок из стали — низкая устойчивость к длительному воздействию влаги. Из-за этого со временем на их стенках образуется ржавчина. Постепенно стенки разрушаются, трубопровод приходит в негодность.

БетонныеПреимущества бетонных труб для канавы:

  • высокая прочность;
  • устойчивость к воздействию окружающей среды и коррозии.

К недостаткам бетонных трубок можно отнести большой вес, сложности монтажа (нужна помощь других людей). Со временем стенки из бетона разрушаются и этот процесс необратим.

Железобетонные

Это конструкции, которые состоят из металлического каркаса, заливаемого бетоном. Затем изделие помещается в центрифугу, проводят вибропрессование. Это необходимо для уплотнения структуры бетона.

Главный недостаток железобетонных труб в том, что они могут растрескиваться под большой нагрузкой. Чтобы не допустить этого, нужно делать специальную песчаную подушку перед укладкой трубок.

Пластиковые

Представляют собой гофрированные элементы дренажных трубопроводов, которые постепенно вытесняют металлические. Преимущества:

  • устойчивость к воздействию внешних факторов;
  • на гладких стенках не скапливается налет, грязь;
  • пластик не подвержен образованию ржавчины;
  • долговечность при нормальных условиях;
  • простой монтаж, который можно выполнить самостоятельно без задействования специализированной техники;
  • не разрушаются под воздействием различных химических веществ.

К недостаткам пластиковых трубок можно отнести их малую устойчивость к механическим воздействиям. Они могут треснуть под большим весом.


Пластиковые трубы (Фото: Instagram / sdscenter1)

Как избавить насыпь от размывания

Чтобы защитить насыпь от размывания, ее борта и продольные склоны укрепляются различными материалами:

  1. Для возведения бортов используют натуральный камень, белый силикатный кирпич или железобетонные плиты. С обоих боков канавы кладут кирпичные или каменные стенки. При этом концы трубы оставляют свободными. Если требуется укрепить борта бетоном, то вначале устанавливают опалубку с подпорками. Между стенками опалубки монтируют арматурный каркас, затем конструкцию заливают бетоном. Спустя неделю, после схватывания бетонной смеси, опалубку с оголовка можно снять.
  2. Вдоль канавы откосы укрепляют щебнем с проливкой цементным раствором, тщательно уплотняя каждый слой.

Как установить трубу в канавы на заезд своими руками?

Вы и сами справитесь с работой по установке трубы в канаве на заезде.Чтобы произвести подобные работы, вам надо подготовить дренажную конструкцию подходящего размера, песок и щебень. Почему конструкция должна быть именно дренажной? Это самый приемлемый вариант из-за разнообразия размеров и своих особенностей. Если вы все таки решили все делать своими руками, то подготовьте следующие инструменты и материал:

  • лопату,
  • песок,
  • щебень,
  • материалы для обертывания изделия (продается в любом строительном магазине) и непосредственно конструкцию.

Укладка трубы в канаву своими руками
Бетонные трубы в канаву

Какие действия необходимо выполнить дальше?

Понятное дело, что в первую очередь надо подготовить траншею подходящего размера. После в неё засыпается песок толщиной где-то в десять-пятнадцать сантиметров. Таким образом вы образуете защитный слой для конструкции.

Следующим идет специальный материал для обертывания.

Сверху этого всего засыпается щебёнка толщиной в десять сантиметра.

И только теперь происходит монтаж самой дренажной конструкции.

Подумайте об обеспечении её вывода. Как правило, вывод конструкции осуществляется в систему канализации или ближайшую канаву.

Следующим слоем опять выступает щебёнка, только теперь толщиной в пятнадцать сантиметров.

  • На этом этапе происходит заворачивание материала для оборачивания, за которым следует слой песка.
  • И последний штрих — земляной слой. Хотя это необязательно. Конечно, если вас устроит песок в роли последнего слоя.

Последний шаг укладки трубы в канаву на заед

Чтобы произвести установку трубы на заезде, вам не надо будет тратить много времени. Работа сама по себе не сложная. Обладание специальными навыками или знаниями не требуется. Но на многое влияет диаметр и вес трубы. Если показатели окажутся большие, то есть вероятность того, что придется использовать вспомогательное оборудование. Чтобы получить представления о той работе, которая вам предстоит, то можете взглянуть на фотографии.

https://youtube.com/watch?v=Ja1MYpELssc

Правила укладки трубы через канаву

В первую очередь необходимо усвоить одну прописную истину — конструкция заезда через канаву должна обеспечивать прохождение воды только через дренажную трубу. Просачивание воды через материал насыпи приведет к подмыванию дорожного полотна и возникновению аварийных ситуаций.

Устройство дренажной системы

Укладка трубы в траншею (канаву) должна выполняться в следующей последовательности:

  • Стенки канавы выравниваются, откосы желательно сделать наклонными.
  • На дне устраивается подготовка под дренажную трубу. В самом простом случае это может быть песчаная подушка, но будет лучше, если вы решите вылить подбетонку (основание из армированного бетона толщиной не менее 10-15 см).
  • Труба укладывается на подготовленное основание и обсыпается щебнем, слоем около 30 см, при этом стоит использовать гранитный материал средних фракций.
  • Основная масса переезда через канаву должна быть выполнена из водоизолирующего материала, например глины. При этом обязательно необходимо выполнять трамбовку грунта. Поэтому перед тем как укладывать трубу в канаву, позаботьтесь о наличии запаса материала и устройств для выполнения трамбовки.
  • Перед укладкой дорожного полотна не лишним будет смонтировать слой геотекстиля высокой плотности. Он поможет перераспределить создаваемую транспортом нагрузку на всю площадь перемычки в канаве. Таким же материалом могут быть укреплены откосы насыпи.
  • В завершение работ по устройству заезда на участок через канаву можно обеспечить дополнительную защиту насыпи. Это может быть выполнено простым бетонированием, настилкой дерна или любыми другими доступными методами.

Из какого бы материала труба для заезда на участок не была бы изготовлена, при выборе главное правильно определить ее сечение. Оно должно обеспечить свободное прохождение грунтовых и дождевых вод при максимальной их интенсивности. Кроме того, следует предусмотреть меры по предупреждению образования засоров в трубе, что особенно актуально при большой ширине проезда. Вода, протекающая в канаве, обычно несет с собой горы мусора, самый простой способ задержать его у трубы — монтаж декоративных решеток. Предпочтение стоит отдавать металлическим изделиям, они обладают повышенной прочностью. Устранить образовавшиеся у устья трубы заторы достаточно легко при помощи лопаты.

Трубы ПНД способны выдерживать нагрузку даже от груженого транспорта, обеспечивая при этом свободный проход воды через тело насыпи.

https://youtube.com/watch?v=TPK8O3GEup0

Источник

Въезд на участок через канаву любой сложности!

Создание проекта

От качества проектирования зависит, насколько эффективным будут дренажные коммуникации. Проектирование дренажных систем учитывает следующие моменты:

  • Степень восприимчивости грунтообразующих пород к вымыванию почвы;
  • Значение проницаемости некоторых видов грунта;
  • Присутствие тектонических деформаций;
  • Структура грунтовых вод;
  • Расположение и мощность источников, питающих грунтовые потоки.

Проект дренажной системы учитывает следующие правила:

  • Величина уклона от верхней части трубы до устройств водосбора составляет 0,5-0,7%;
  • В системе присутствуют средства контроля работы дренажа и устройства для промывки;
  • Нижняя часть трубы устанавливается на 20 см ниже точки расположения фундамента (если дренаж расположен рядом с домом).

Желательно, чтобы система водоотвода на участке имела смотровые колодцы. Они устанавливаются в местах поворота трубопровода. При проектировании выполняется и расчет дренажной системы.

Схематичный проект на загородном участке

Умелые дачники выполняют осушение участка своими руками. Здесь нужно знать, что различают два типа дренажа: поверхностный и глубинный. Выбор зависит от целей, для которых создается сооружение. Можно использовать водоотведение только возле дома, чтобы под фундаментом не происходило вымывание почвы. Другой вариант – создание каналов на участке, для улучшения ландшафта. Метод используется, когда у растений слишком много воды и происходит заболачивание (если рядом расположен водоем или несколько раз в неделю идут дожди).

Этап 1 – Проектирование

Составляя проект, необходимо определить ширину въезда на участок (минимально – 4 метра). При этом с каждой из сторон следует предусмотреть 1 метр “защитной зоны”. Диаметр трубы определяется в соответствии с количеством сточных вод (наиболее распространенные значения – 300-500 мм.).

Профиль траншеи (канавы) должен иметь форму “перевернутая трапеция”, плоское дно, а также ширину больше уложенной конструкции на 10-20 см. с обеих сторон. Дно следует углубить на 25 см., а образовавшийся приямок – покрыть щебнем. Глубина канавы должна быть не менее 150 см., но не более 170 см. Сама же труба должна лежать строго горизонтально. В некоторых случаях траншею заливают бетонным мостом.

Для чего нужны дренажные канавы?

Дренажная канава нужна для отвода поверхностных вод после обильных осадков, таяния снега и от существующих родников. В этом случае делают не глубокие канавы, имеющие уклон в сторону отвода воды. Они защищают проезжую часть дорог и прилегающие земельные участки от разрушений при движении водного потока. А так же от появления ям и рытвин на дороге и оврагов на прилегающей территории.

Глубина и ширина канавы подбираются достаточными для обеспечения пропускной способности стекающей воды. Обычно не более 1 метра в глубину и 2 метра в ширину.

Для осушения заболоченных участков роют более глубокие каналы. Уклон в них может не соблюдаться. Вода накапливается в канале и испаряется. Чем глубже канал, тем ниже опустится уровень подпочвенных вод и большую территорию удастся осушить. Уклон для стока воды может отсутствовать, особенно если эта территория находится в низине и отводить воду некуда. Иногда делают искусственный пруд, с которым соединяется канал. Глубина канала может достигать 2–3 метров, ширина до 5.


Дренажный канал для осушения территории

Габионы, как альтернатива бетонным работам

В ландшафтном дизайне часто применяются габионы (от итал. «gabbione» – большая клетка) – конструкции, имеющие металлический ячеистый каркас, заполненный, например, крупными камнями. Для дренажной системы они также подойдут, т.к. менее затратны по сравнению с бетонными стенками, и позволяют придать сооружению не только прочность, но и эстетичность.

Укрепление въезда с помощью габионов

Габионная конструкция имеет большой срок эксплуатации и выдерживает нагрузки до пяти тонн на один квадратный метр.

Монтаж такого сооружения простой, не требующий дополнительного привлечения рабочих.

Этап 1 – Проектирование

Составляя проект, необходимо определить ширину въезда на участок (минимально – 4 метра). При этом с каждой из сторон следует предусмотреть 1 метр “защитной зоны”. Диаметр трубы определяется в соответствии с количеством сточных вод (наиболее распространенные значения – 300-500 мм.).

Профиль траншеи (канавы) должен иметь форму “перевернутая трапеция”, плоское дно, а также ширину больше уложенной конструкции на 10-20 см. с обеих сторон. Дно следует углубить на 25 см., а образовавшийся приямок – покрыть щебнем. Глубина канавы должна быть не менее 150 см., но не более 170 см. Сама же труба должна лежать строго горизонтально. В некоторых случаях траншею заливают бетонным мостом.

Планировка грунта

Ширина заезда должна составлять более 4 м, иначе грузовой автомобиль просто не сможет проехать. С каждой стороны требуется предусмотреть по 1 м защитной зоны, которая не будет подвергаться большому эксплуатационному давлению.

В целом ширина имеющегося участка должна достигать 6 м. Это отлично сочетается с длиной труб, выпускаемых на заводе, для обустройства дренажной системы.

Во время проведения планировки решается вопрос о создании определенного профиля канавы, которая должна быть без изгибов и сужений, учитывая при этом ширину заезда. Как правило, траншея делается в виде своеобразной перевернутой трапеции с плоским дном.

Ширина углубления может находиться в диапазоне 0,4-1 м, что зависит от диаметра уложенной трубы. Чтобы исключить всасывание изделия в почву, дно траншеи выполняется в виде прямоугольного приямка глубиной около 250 мм, что необходимо для создания несжимаемой подсыпки.

Требуется постоянно проводить подрезание стенок траншеи. Накапливающимся грунтом выравниваются прилегающие участки. Когда разница между сторонами канавы будет составлять 20-30 см, процедура подгонки проводится только свежевыкопанной землей.

Если разница намного больше, верхняя часть делается из кварцевого щебня размером 30-35 мм, выдерживая толщину более 1 см.

Лишний чернозем можно использовать для ландшафтных работ.

Как сделать насыпь и не допустить ее размывания

Зарезы по краям необходимы для защиты земляного возвышения от выдавливания. Чтобы оно не рассыпалось, делаются специальные борта, которые укрепляются различными материалами:

  • натуральным камнем;
  • белым силикатным кирпичом;
  • железобетонными плитами.

Опалубка устанавливается так, чтобы край траншеи выступал за ее пределы на 100 мм. Чтобы облегчить такую работу, на дно канавы можно насыпать песчано-гравийную смесь. С помощью этого состава удается выровнять поверхность и закрыть трубу.

Далее делаются нормальные борта. Они должны быть установлены выше края на 150-200 мм. Самая высокая точка боковой стенки берется за начало координат, от которых начинает прокладываться дорожное покрытие, а также слой подсыпки.

В результате полученная поверхность должна возвышаться над прилегающей территорией на 50-100 мм.

Когда обустройство бортов закончено, внутренняя часть траншеи заполняется щебнем так, чтобы его уровень был ниже верхних точек на 250 мм. Затем, отступив внутрь от боковых стен на 80 см, выполняется укладка бордюрных камней. Их ширина не должна превышать 100 мм.

Чтобы ребро имело фаску, сверху опалубка набивается штапиком. Следующим шагом смесь выравнивается.

Обочину от клумбы разделяет бордюр, поэтому получившееся свободное пространство лучше сразу полностью засыпать черноземом.

Идеальным считается вариант, когда длина бордюров равняется соответствующему значению бортов. Иными словами, были предварительно выкопаны две маленькие траншеи по всей длине площадки.

Чтобы заезд стал более удобным, особенно когда требуется сделать поворот, торцы клумб должны иметь острый угол.

Как рассчитать диаметр труб

От правильного расчёта диаметра трубы зависит эффективность работы всей системы. Чем больше диаметр, тем быстрее вода будет отводиться от дорог и зданий. Согласно ныне действующим ТУ проектирования и строительства дождевой канализации, минимальный размер выясняется расчётным путём, но он не должен быть меньше 250 мм.

На практике в частных домах и на приусадебных участках укладывают трубы диаметром 110–150 мм, а подсоединяемые к коллектору — 200 мм. Если нужны точные данные, то для начала воспользуйтесь формулой:

Q=q20×F×Ψ

Буквами обозначены:

  • Q — искомый объём воды (м³), который необходимо отвести.
  • q20 — интенсивность дождя в вашем городе (л/га). Коэффициент легко узнать, загуглив его рядом с названием населённого пункта. Если показатель не находится в интернете, можно обратиться в местную архитектурную или метеослужбу.
  • F — это площадь (м²), с которой собирается вода: крыши, участка дороги, тротуара и т. д.
  • Ψ — поправочный коэффициент, учитывающий способность поверхности впитывать воду. Например, для кровли дома он равен 1.0, бетонированной площадки — 0.85, а для газона — 0.35.

При подсчётах учтите, что показатель q20 измеряется в л/га, то есть его сначала нужно перевести в л/м². Узнав объём воды, который должен проходить через вашу систему, можно выяснить точный диаметр труб, воспользовавшись СНиП 2.04.03–85.

Что вы получите при использовании конструкции

Используя такие строительные материалы для укладки их в траншею, владельцы получают:

  • аккуратный и простой дренаж канавы для сточных вод и всего участка;
  • сэкономленные метры земли, которые можно использовать под стоянку машин.
  1. Высокая надежность. Пластиковые трубы могут прослужить более 50 лет при правильном их укладывании в траншею. Это подразумевает создание специальной песчаной подушки на дне траншеи с использованием гео-текстиля для лучшего содержания дренажной системы, а потом аккуратное засыпание песком и щебнем для последующего бетонирования. Кроме бетона, сверху получившейся конструкции может быть уложен асфальт.
  2. Их высокая экологичность и безопасность. Такие изделия не подвергаются коррозии, а их внутренняя обшивка не позволяет системе зарастать, сохраняя неизменной ее пропускную способность.
  3. Пластиковые гофрированные изделия имеют большую кольцевую жесткость, что позволяет многократно пропускать по правильно уложенной дренажной трубе тяжелогруженые машины без каких-либо разрушительных последствий, что значительно облегчает как строительство на частном участке, так и последующий профилактический или капитальный ремонт.
  4. Дренажные пластиковые трубы, используемые на въезд, обладают легкостью и прочностью; кроме того, они оказываются удобными при транспортировке и укладке. Один человек вполне в силах справиться с задачей, не привлекая к ней сторонних специалистов. Кроме того, пластиковые дренажные трубы легко могут быть порезаны специальным инструментом на удобные части.
  5. Укладка пластиковых дренажных труб в траншею не нуждается в дополнительной специальной технике. А это значит, что не потребуется больших денежных затрат, да и убирать после тяжелой техники ничего не придется.

Однако, если задача кажется довольно сложной, или нет уверенности в своих силах, нужно позвать на помощь специалистов. Это будет стоить определенную сумму денег, зато будет сделано в кратчайшие сроки и профессионально.

Другие варианты устройства переезда

Сделать переезд через канаву можно и без трубы. Можно использовать для этого бетонные плиты. Так же можно использовать колодезные кольца, если у вас достаточно широкая и глубокая канава, похожая на большой ров.

Мост из бетонных плит через канаву без трубы

Бетонные плиты укладываются по краям канавы с обязательным напуском на края канавы не менее полуметра. Основание под плитой следует тщательно подготовить и утрамбовать, что бы плита не осела. Стыки заделываются цементно-песчаным раствором марки не ниже м300. По краям переезда (а это уже, скорее, небольшой мост), где плиты укладываются на основание, убирается верхний, плодородный слой почвы, трамбуется песком и щебнем.

Важно не ошибиться при выборе бетонных плит и не сделать мост хрупким. При выборе проконсультируйтесь с продавцами и рассчитайте предполагаемую нагрузку на ваш мост

Переезд (мост) из бетонных плит через канаву

Минимальные размеры труб на автомобильных дорогах

Требования к размерам труб на автомобильных дорогах приведены в СП 35.13330.2011 Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84.

Согласно п.5.13 СП 35.13330.2011 отверстие (и высоту в свету) труб следует назначать, как правило, не менее, м:

  • 1,0 — при длине трубы (или при расстоянии между смотровыми колодцами в междупутье на станциях) до 20 м;
  • 1,25 — при длине трубы 20 м и более.

Отверстия труб на автомобильных дорогах ниже II категории допускается принимать равными, м:

  • 1,0 — при длине трубы до 30 м;
  • 0,75 — при длине трубы до 15 м;
  • 0,5 — на съездах при устройстве в пределах трубы быстротока (уклон 10‰ и более) и ограждений на входе.

В обоснованных случаях на улицах и дорогах местного значения, а также в районах орошаемого земледелия, в поселках и сельских населенных пунктах на автомобильных дорогах ниже II-с категории допускается применение труб отверстием 0,5 м при длине трубы до 15 м, устройство в пределах трубы быстротока (уклон 10‰ и более) и ограждения на входе.

Отверстия труб на внутрихозяйственных автомобильных дорогах при длине трубы 10 м и менее допускается принимать 0,5 м.

Отверстия труб на железных дорогах общей сети и автомобильных дорогах общего пользования в районах со средней температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки ниже минус 40 °С (с обеспеченностью 0,92 по СП 131.13330) следует назначать не менее 1,5 м независимо от длины трубы.

Отверстия труб и малых мостов допускается увеличивать для использования их в качестве пешеходных переходов, скотопрогонов и для пропуска сельскохозяйственных машин с обеспечением соответствующих габаритов.

Согласно п.5.14 СП 35.13330.2011 для водопропускных труб следует, как правило, предусматривать безнапорный режим работы. Допускается предусматривать полунапорный и напорный режимы работы водопропускных труб, располагаемых на железных дорогах общей сети, для пропуска только наибольшего расхода, на всех остальных дорогах — расчетного расхода по 5.25. При этом под оголовками и звеньями следует предусматривать фундаменты, а при необходимости — также противофильтрационные экраны. При напорном режиме следует предусматривать специальные входные оголовки и обеспечивать водонепроницаемость швов между торцами звеньев и секциями фундаментов, надежное укрепление русла, устойчивость насыпи против напора и фильтрации воды.

Для труб, расположенных в районах со средней температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки ниже минус 40 °С, не допускается предусматривать полунапорный и напорный режимы работы, за исключением случаев расположения труб на скальных грунтах.

Согласно п.5.15 СП 35.13330.2011 водопропускные трубы, как правило, следует проектировать с входными и выходными оголовками, форма и размеры которых обеспечивают принятые в расчетах условия протекания воды и устойчивость насыпи, окружающей трубу.

Металлические гофрированные трубы допускается проектировать без устройства оголовков. При этом нижняя часть несрезаемой трубы должна выступать из насыпи на уровне ее подошвы не менее чем на 0,2 м, а сечение трубы со срезанным концом должно выступать из тела насыпи не менее чем на 0,5 м.

Согласно п.5.16 СП 35.13330.2011 применять трубы не допускается при наличии ледохода и карчехода, а также, как правило, в местах возможного возникновения селей и образования наледи.

В местах возможного образования наледи в виде исключения может быть допущено применение прямоугольных железобетонных труб (шириной не менее 3 м и высотой не менее 2 м) в комплексе с постоянными противоналедными сооружениями.

При этом боковые стенки трубы должны быть массивными бетонными.

Для пропуска селевых потоков следует предусматривать однопролетные мосты отверстиями не менее 4 м или селеспуски с минимальным стеснением потока.

Гость форума
От: admin

Эта тема закрыта для публикации ответов.